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\n\t\t\t\t\t\t\t列车在成宜高铁上行驶 杨涛 摄\n\t\t\t\t\t\t\t

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封面新闻记者 曹菲

12月26日，成王人至自贡至宜宾高速铁路（简称“成自宜高铁”）庄重通车，作为四川首条新建时速350公里高铁，这条泄露串联了川南内江、自贡、宜宾，灵通兴趣不凡。事实上，成自宜高铁带动的毫不单是是川南一隅，四川省委省政府方案征询委员，西南交通大学全球政策经营中心主任、讲明陈光觉得，这条南向大动脉将从多个维度鼓舞四川经济发展。

向南

助推川南经济合手续向好

\n\t\t\t\t\t\t\t宜宾站 中国铁路成王人局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

在陈光看来，成自宜高铁在川内，以致在中国铁路河山上王人是十分弥留的一支。作为我国“八纵八横”高速铁路网罗之京昆通说念的弥留构成部分，成自宜高铁以350公里的时速，将成王人和宜宾径直雅致流通，也让宜宾成为这条泄露上受益最大的城市之一。

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“额外站宜宾亦然这几年川内总计城市中发展最佳、产业成长力最强的城市。”他说。咫尺，宜宾的经济总量也曾排在全省第三位，且长势细密。成自宜高铁通车后，宜宾将再添宜宾东和宜宾两座高铁站。其中，宜宾东站位于三江新区东部产业园区中心位置，东临宜宾空洞保税区，西连宜宾大学城，南邻长江，北接成渝地区环线高速公路，区位上风较着。高铁通车后，必将进一步助推宜宾经济发展。

要是将视线扩大，连通内江、自贡、宜宾3市的成自宜高铁，放射范围涵盖了通盘川南。

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“四川当今提‘五区共兴’，五区当中，除了成王人平原经济区以外，川南经济区是第二个比拟活跃的地区。”陈光说。川南的经济在四川板块处于第二的位置，经济总量也曾接近1万亿元，很是于通盘四川的五分之一。成自宜高铁的灵通，不错助推川南向好的经济合手续振兴。

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此外，四川处于宇宙内陆地区，既不靠边、也不沿海，大通说念就很弥留。成自宜高铁抵达的不仅是宜宾，骨子上盛开了四川南向发展的大通说念，畴昔将与渝昆高铁邻接，成为四川南向战术的弥留一笔。

向东

25分钟到天府机场 弥补成渝中部塌陷

\n\t\t\t\t\t\t\t天府机场站换乘大厅 成王人车站供图\n\t\t\t\t\t\t\t

成自宜高铁北起成王人东站，泄露举座向南，向东微微偏移，历程天府、三岔湖，来到全线弥留的站点之一——天府机场站。要是从成王人东站开赴，到天府机场需要25分钟。成自宜高铁灵通明，将极大拉近天府海外机场与成王人主城区的时空距离，便捷搭客出行。

离开天府机场站，泄露不竭向东南历程资阳西、资中西、威远站，这三个站点位于资阳、内江，亦然成渝地区双城经济圈的中间区位。

当天，受冷空气影响，南宁气温明显下降，局地阵风达到7级。此前表现亮眼的14岁短跑新星、浙江队的陈妤颉亮相中学组女子200米比赛。相较于前一日0.2米/秒的顺风，12日比赛时场上出现了1.4米/秒的逆风，位于第七道的陈妤颉起跑后立刻在第一个弯道加速，到直道后建立领先优势；比赛后半程陈妤颉继续加速，拉开与其他选手的距离，最终以23秒86的成绩将这枚金牌收入囊中。

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\n\t\t\t\t\t\t\t资中西站 中国铁路成王人局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

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2020年，国度冷漠成渝地区双城经济圈发展战术，极地面拉动了区域经济发展。“然则这几年来，成渝地区双城经济圈发展一直存在一个颓势，等于中部塌陷的征象。”陈光说。受到虹吸效应的影响，成王人、重庆相近地区东说念主口分袂向两个城市兼并，导致成渝中间区域出现了发展不充分的情况。

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成自宜高铁恰恰历程这一中间区域，不祥弥补塌陷。换句话说，这条高铁的灵通为成渝地区双城经济圈缔造增多了一个相等弥留的、举座抬升成渝地区经济发展质料的大通说念。

局部

鼓舞长江经济带绿色产业发展 促进内江经济转型

\n\t\t\t\t\t\t\t泄露图 中国铁路成王人局集团供图\n\t\t\t\t\t\t\t

纵不雅中国经济河山，哪个板块最为活跃？陈光觉得有两个“带”，一个是沿海经济带，一个是长江经济带。长江经济带既要保护生态，也要发展绿色经济。宜宾被誉为万里长江第一城，成自宜高铁的灵通关于通盘长江上游的资源、生态保护和绿色产业发展有一定的助推作用。

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要是将眼神聚焦到沿线城市内江，成自宜高铁通车后，内江下辖总计县（市）——资中、威远、隆昌宇宙灵通了高铁，成为了四川首个县县通高铁的地级市。

“内江作为工业老城，当今也存在传统产业向新产业转轨的问题。”陈光说。思要从当年的传统糖业向新兴产业转型，很弥留的一个条目，等于快捷交通带来的多样发展成分流入，比如东说念主才、手艺、物质等等。他肯定，在多条高铁的拉动下iba娱乐城，内江发展将会有质的飞跃。