12月28日下昼2点，小米汽车终于在北京举办首场发布会。小米董事长兼CEO雷军默示，小米汽车将通过15-20年的奋发，成为行家前五的汽车厂商。小米汽车的方针是造一辆能比好意思保时捷、特斯拉的梦思汽车。
在两个半小时的发布会中，雷军对小米汽车的电机、平台架构、自研CTB一体化电板、压铸、自动驾驶、智能座舱等本事，以及首款车SU7的想象等进行了先容，重点如下：
小米SU7汽车定位C级高性能生态科技轿车；
小米SU7的风阻扫数作念到了0.195，为行家量产车中最低；
小米SU7的百公里加快时期为2.78秒，最高时速可达265公里每小时，最高时速跳动了Taycan Turbo；
小米SU7搭载101kWh宁德期间麒麟电板，三元锂的电芯，CLTC续航里程800km；
马来西亚pc博彩皇冠客服飞机：@seo3687雷军求教小米汽车订价，搭载相同电板包的车，均价齐在40万以上，售价9.9万是不行能的，“说14万9的东说念主也不要再说了”；
皇冠代理小米发布超等电机V8s、CTB一体化电板本事，超等大压铸锁模力跳动特斯拉；
小米要挑战作念冬季电车续航之王，行业顶级散热、隔热智商；
小米全栈自研智能驾驶本事，2024年进入智驾第一梯队；
小米发布智能座舱，让苹果用户开小米汽车也有好体验；
小米汽车专属CarIoT生态全面向第三方灵通。
发布会运行后，小米集团港股转跌，此前一度涨超2%。
在小米发布会进行时，小米汽车科技有限公司备案网站“xiaomiev.com”已上线。
www.crownpuntersitehome.com此前，小米在2021年3月告示负责报复智能电动汽车市集，展望10年进入100亿好意思元，首期为100亿元东说念主民币，筹议于2024年上半年竣事量产。
雷军先容说念，小米SU7百公里加快为2.78s，跳动百万豪车保时捷Tycan Turbo。
据雷军先容，小米SU7搭载小米-宁德期间电芯，电板容量101kWh，CLTC续航里程为800km，配备800V超等快充，充电5分钟续航220km。此外，雷军默示，售价9.9万是不行能的，“说14万9的东说念主也不要再说了”。
小米SU7发布 定位C级高性能生态科技轿车雷军告示发布小米汽车首款车型xiaomi SU7，定位C级高性能超跑。
雷军默示，小米聘任首款车为轿车，是因为作念轿车比SUV难，小米选了最难的一条路。他默示，轿车是汽车工业的“期间精神”。雷军但愿小米要作念的起经得起时期测验的想象。他也不忘簸弄一些友商，“搞不懂为什么有些B级车也叫7系”。
雷军称，小米汽车的方针用户是期间的期间精英。“有东说念主问，小米汽车的方针用户是谁？我以为是心爱先进科技，有品位，嗜好生存的东说念主，他们即是这个期间的期间精英。”
雷军先容小米SU7的性能时默示，小米SU7是现在行家量产车型里最低风阻扫数的车，仅为0.195。为了更直不雅地老师SU7的低风阻想象，雷军在现场还径直搬出一组物理公式援救老师，他笑称“别怕啊，别怕。我保证这是今天独逐一个公式。
皇冠信用怎么开账户小米发布智能座舱 让苹果用户开小米汽车也有好体验小米汽车发布智能座舱，16.1″中控生态屏，56″超大HUD，翻转式仪容屏，小米Pad可当作后排拓展屏，五屏联动，搭载骁龙8295座舱芯片。此外，小米倾盆OS负责上车，交互体验与手机平板一致。
雷军称但愿让苹果生态的用户开小米汽车也能领有很好的体验。他进一步先容说念，小米汽车相沿Carplay（苹果研发的车载系统，旨将iOS建造和使用体验与仪容盘系统无缝麇集）、兼容Airplay（隔空播放，苹果公司制定的无线通信本事条约）、还相沿iPad上车。雷军开打趣说："虽然，买小米14，开小米汽车体验更好。"
菠菜网址导航平台雷军：小米全栈自研智能驾驶本事 2024年进入智驾第一梯队雷军在说起小米汽车自动驾驶智商时称，“咱们起步晚，晚的平正是发轫高”。
雷军默示小米全栈自研智能驾驶本事，第一期总投资达到33亿元，现在照旧追加到47亿元，专属团队范围跳动1000东说念主，进入测试车辆跳动200台，测试里程跳动1000万公里。其自动驾驶的方针是2024年进入行业第一阵营。
iba三公同期，小米汽车发布变焦BEV、超阔别率占用收罗本事以及说念路大模子等自动驾驶本事，筹议来岁年底通达100个城市领航NOA。小米自研了无图有野心说念路大模子，大模子及时生成说念路拓扑，生成高精度的舆图，果比好意思高精舆图，从而竣事路口识别，抑制物自动绕行等功能。
雷军：超等大压铸锁模力跳动特斯拉雷军默示，在行业前沿的大压铸本事方面，小米研发制造的小米超等大压铸的最大锁模力达到9100吨，跳动了特斯拉上海工场的6000吨，也跳动特斯拉好意思国工场的9000吨。雷军默示，小米大压铸堪比“工业巨兽”，“有两个篮球场大小，半幅模具就有86吨。”
雷军：小米欢乐作念冬季续航之王雷军称，小米要挑战作念冬季电车续航之王，行业顶级散热、隔热智商：17层高压绝缘着重，7.8m²同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热；行业最高功能安全等第：小米车云协同安全预警系统；行业首创电芯很是本事，最猛进度保证乘员舱安全。
平时作为，临近考核搞层层加码、玩命突击；平时高喊“绿色发展”口号，实际工作中一再追逐短期效益，暴露出地方新发展理念认识偏差，绿色低碳转型谋划积极。小米CTB一体化电板用行家最严苛的热失效安全圭表制造，在电板范畴的本事调动已央求132项专利，已授权65项。在低温环境下续航保抓率同级更高，空调升温速率同级更快，充电速率同级更快。
小米汽车发布CTB一体化电板本事雷军先容了小米800V电板包，最高电压达871V，和宁德期间历时两年共同研发。此外，小米还自研了CTB一体化电板本事，即把电板包作念到车身的一部分，然后用它来替代通盘车身的底板。小米给与了行业最严苛的电板安全圭表，确保电板在55度满电的情况下，即使水冷系统不责任，也无明火，无热膨大。
深圳福田中心区规划雷军：电机解锁了行家电机的巅峰证据雷军默示，小米在汽车的中枢本事上作风相等顽强，无论花几许时期，无论付出什么样的代价，在柔软的中枢本事范畴里，一定要作念到行业当先水平。在发布会一运行，雷军就发布了一款名为V8S的电机，称该电机解锁了行家电机的巅峰证据，转速达27200rpm，刷新了行家电机转速的天花板，是行家最顶尖的电机。
雷军：通过15-20年奋发成为行家前五的汽车厂商在小米汽车本事发布会上，雷军默示，小米汽车将通过15-20年的奋发，成为行家前五的汽车厂商。小米汽车的方针是造一辆能比好意思保时捷、特斯拉的梦思汽车。
小米汽车在距离本事发布会召开前两小时，负责发布了其首款纯电动车型——小米SU7的首批实拍像片。
风险教唆及免责条件 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提倡，也未商量到个别用户迥殊的投资方针、财务现象或需要。用户应试虑本文中的任何看法、不雅点或论断是否得当其特定现象。据此投资，包袱自夸。