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网易汽车7月26日报谈 当今的新车，尤其是新能源车，多样卷。就拿混动车来说，你有一个挡的混动系统，就有东谈主就推出两个挡的，接下来还有三个挡的。当作三个挡（3DHT）的代表，祯祥（丨）此次卷完混动了之后，它那套卷的齿轮又运转换掸了……此次运转卷安全了。

■ 第一齐防地：车身结构奈何作念？

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新能源车仅仅能源阵势的不同，它践诺上一经一部汽车，是以车身结构的安全不但臆料想像电板这些系统的安全，也径直臆料想车上乘员最终的安全阐扬。在这方面膂力用了一个相对“笨”的设施，即是拚命的“堆料”，比如前边就有大尺寸的铝合金防撞梁。

后部防撞梁则使用了980MPa高强钢来制造：

而在车身前部和地板等部位的想象方面，也聘任了多条传递道路的方式，来分布碰撞时的能量。从而好像更好地确保车身结构的无缺，保护车内的成员和下部的电板包——这就跟一根筷子和一把筷子的强度阐扬分别是不异的。

新能源车的车身刚度亦然当今比拟敬重的贪图，它不但会影响到安全性能，也影响到车辆的NVH等温暖肠的阐扬。祯祥星河L7通过不异式门环等工艺，鸠集热成型钢材料，让整车扭转刚度达到了23000Nm。

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要是说上头那些是当今的主流安全时刻的话，祯祥也有更新的翻新——他们引入了尼龙玻纤骨架与环氧树脂结构膨大粘胶组合而成的CBS胶块，在涂装车间就通过高温工艺将其与白车身精细鸠集，好像更好的结束提高强度、缓冲飘浮等功用。

■ 第二谈防地：底盘奈何作念？

插电式搀和能源车型不但有传统的发动机、油箱，还有能源电板包、电控单位、高压线束等多样电气元件。这些部位不但触及到安全，一朝损坏，维修资本亦然曲常的可不雅，是以更强的防备法子是曲常有有必要的。

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虽然，咱们率先看的，是最贵的电板包……

其他电气部件，也获得了考究的保护：

既然是油电混动，那么油箱的安全性，亦然需要有计划的成分。

在一些细节上，咱们也看到了关于安全的有计划，比如在侧围上标出了底盘用于举升的扶直点，不错幸免因为扶直不妥，对底盘部件尤其是管路等形成无须要的损害。

■ 第三谈防地：迷漫是选作念题？

市面上卖的每一款车王人经由了厂商和第三方机构的多样安全测试，既有国所在也有行业的圭臬，而超出这些圭臬掩饰范围的，咱们则称为非标测试（事实上，之前咱们就了解过祯祥更高圭臬的测试，）。

祯祥星河L7就经由了屡次的非标测试，尤其是针对电板包方面的测试——要是是当作检察的话，它们王人应该是选作念题。超越是整车的刮底（包含正面和后头）、负坎冲击及整车托底这几类工况，王人能踏实通过。

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结语：

看完祯祥星河L7作念这套“题”，公共是不是会合计，当今中国的新能源车水平高，确乎是有原因的？归正终末受益的王人是消耗者，这就够了。

作家：侯杰